Cene taksi prevoza u Užicu promenjene su pre deset dana, i to nakon nekoliko godina. Uz novo poskupljenje, Užičani se i dalje voze po najnižim tarifama, a iz tri centra taksi prevoza, koliko ih ima u gradu na Đetinji, poručuju da su sadašnje cene daleko ispod komercijalnih. U međuvremenu, grad Užice usvojio je Strategiju taksi prevoza, koju su taksisti pozdravili, ali uz zamerku na novu aplikaciju, koju, kako tvrde, grad želi da im nametne.
Kada je u pitanju taksi prevoz u gradu na Đetinji, slika je sledeća – tri centra taksi prevoza, 410 izdatih rešenja za taksi vozila, oko dvadesetak „divljih“ taksista, koji putnike prevoze po ceni karte, mimo svih zakona i pravila, i oko 50 samostalnih taksista. Za sve njih, 45 taksi stajališta. A sada, nakon nekoliko godina, podignute su cene taksi prevoza.
„Moj predlog je bio da to bude 150 dinara, start i prvi kilometar, ali smo uspeli da se dogovorimo na 139. Ja mislim da je to mala cena u odnosu na cene naftnih derivata. Ali, dobro, napravili smo mali pomak i biće bolje“, kaže za INFO 24 Tomo Nikitović, suvlasnik „Bravo taxi“ Užice.
Tako sada Užičani start i prvi kilometar plaćaju 139, umesto dosadašnjih 119, a svaki naredni kilometar 52 dinara.
Pre izvesnog vremena, grad je predstavio, a skupština usvojila Studiju o taksi prevozu, u čijem nacrtu su učestvovali i sami taksi prevoznici. Po njihovim rečima, Studija sadrži dosta dobrih predloga kako unaprediti i poboljšati taksi prevoz, ali ono što ih buni je takozvana užička aplikacija, za koju tvrde da je monopolska i da, kako naglašavaju, pravi dosta prostora za određene malverzacije.
„Nama to ne odgovara. Smem da kažem u ime svih centara u Užicu, da smo doneli zajednički zaključak da to nama ne odgovara. U narednom periodu ostaje još jedsan dogovor, pa ćemo videti šta će na kraju biti”, k“že Tomo Nikitović, suvlasnik „Bravo taxi“ Užice.
Užički taksisti još jednom ponavljaju da svaki centar ima svoje aplikacije, za koje izdvajaju dosta novca, i da neće dozvoliti da im iko nameće nove, jer kako kažu, taksi prevoz zasniva se na tržišnom poslovanju, pa ko ima bolja vozila i uslove, taj i radi bolje.
Za INFO 24 iz Užica, Nada Dželebdžić / Foto: INFO 24